Kambario dirželis

Trumpas aprašymas:

Kumštelio sagties diržas

Jis naudojamas lengviems kroviniams tvirtinti.

Savybės

- Mažas diržo pailgėjimas sumažina pakartotinio įtempimo galimybę.

- „Die Cast“ cinko kumštelio sagtis.

- Galima įsigyti su 500 kg, 800 kg, 1000 kg

Standartinis pristatymas

- Supakuotas į POF membraną su spalvų įdėjimo kortele ir bandymo sertifikatu.

- supakuotas į lizdines plokšteles, vitrinas, vitrinas ir kt

Norma:

- EN12195-2


Specifikacija

CAD diagrama

Įspėjimas

Prekės žymos

Prekės savybės:

n Užsakyti dirželiai

Galimas platus diržų rišimo diržų asortimentas su standartiniu, ergonomišku atbuliniu veikimu, nerūdijančio plieno ar kitų specialių tipų reketo sagtimi ir keliais galiniais jungiamaisiais elementais, tinkančiais bet kokiam pritaikymui.

n Kokybė užtikrinta

Mūsų naudojama medžiaga ir įranga negaili kokybės. Vinys gaminamas iš didelio atsparumo poliesterio, stabilizuoto UV spinduliais ir atsparus mineralinėms rūgštims. Daugelis galinių jungiamųjų detalių yra pagamintos iš boro plieno vielos ir apdailintos robotizuotu suvirinimo aparatu, kad būtų užtikrintas gamybos nuoseklumas.

n Nuolatinė kokybė

Reketinės sagtys yra tiekiamos iš patikimų gamintojų, su kuriais mes daug metų užsiimame verslu.

n TUV-GS sertifikuota

Kiekviena mūsų sukurta sistema atitinka Europos apkrovos sulaikymo standartą EN12195-2.

 

35 mm krovinio tvirtinimas LC 1000daN, sagties sagtis
Prekių serija Šv Tvirtinimo talpa Tvirtinimo pajėgumas
reeved
Tvirtinimo pajėgumas
begalinis
Pynimas
Plotis
Ilgis Sagtis Pabaigti montavimą
(daN) (daN) (daN) (daN) (mm) m)
50C2000SH 1000 2000 50 4,7 + 0,3 Baltas cinkas Vinilo S kabliukas
50C2000NH 2000 50 5 Baltas cinkas -
25 mm krovinių tvirtinimas LC 1000daN, sagties sagtis
Prekių serija Šv Tvirtinimo talpa Tvirtinimo pajėgumas
reeved
Tvirtinimo pajėgumas
begalinis
Pynimas
Plotis
Ilgis Sagtis Pabaigti montavimą
(daN) (daN) (daN) (daN) (mm) m)
25C8000SH 800 1600 25 4,7 + 0,3 Baltas cinkas Vinilo S kabliukas
25C8000NH 800 1600 25 5 Baltas cinkas -
25C5000SH 500 500 25 4,7 + 0,3 Baltas cinkas Vinilo S kabliukas
25C5000NH 500 1000 25 5 Baltas cinkas -

  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Naudinga informacija apie krovinių kontrolę

    SPC krovinių tvirtinimas gaminamas pagal Europos standartą EN 12195-2. Šis standartas nurodo LC (tvirtinimo talpą) daN.

    Pagrindiniai EN 12195-2 standarto reikalavimai yra šie:

    - Aparatinės įrangos, ty spragtuko ir kablių, saugos koeficientas turi būti bent 2 kartus didesnis už LC vertę.

    - Nepakeistas diržo saugos koeficientas turi būti bent 3 kartus didesnis už LC vertę.

    - Visos tvirtinimo sistemos gedimo laipsnis turi būti bent dvigubai didesnis už LC vertę.

     

    Pririšimo diržo etiketės paaiškinimas

    Pagal EN 12195-2 standartą, įtempimo diržai turi būti su etikete su joje pateiktomis instrukcijomis. Ši etiketė turi būti pritvirtinta tiek prie spragtuko dalies (dirželio audinio, kuris pritvirtintas prie spragtuko), tiek prie įtempimo juostos. Poliesterio įtempimo diržų etiketė turi būti mėlyna.

    Ant įtempimo dirželio pritvirtintoje mėlynoje etiketėje yra tam tikra fiksuota informacija:

    1. LC1 = pririšimo talpa (įtempiant tiesiai)

    2. LC2 = pririšimo talpa (surišant)

    3. SHF = standartinė rankų jėga

    4. STF = standartinė įtempimo jėga

    5. Dirželio medžiagos tipas (paprastai PES, poliesteris)

    6. Diržo medžiagos tempimo procentas (leidžiama ne daugiau kaip 7%)

    7. Ilgis (raketinės arba įtempiamos dalies; pavyzdyje iliustruojama raketinė dalis)

    8. S / N = serijos numeris (atitinkamos tvirtinimo juostos)

    9. Įspėjimas: „ne kelti“

    10. Gamintojo pavadinimas arba logotipas

    11. EN 12195-2: visi REMA krovinių tvirtinimai gaminami pagal Europos standartą EN 12195-2

    12. Gamybos mėnuo / metai

     

    1 dalykas: Kaip suprasti pririšimo talpą

    LC vertė yra svarbi.

    - LC vertė yra svarbi tik įstrižai tvirtinant.

    - Taikant šį tvirtinimo metodą, reikia naudoti bent keturias tvirtinimo sistemas (2 pav.).

    - Svarbi LC vertė kartu su vertikaliu tvirtinimo kampu ir horizontaliu kampu β.

    - Vertikalus tvirtinimo kampas α tarp krovinio grindų ir tvirtinimo sistemos turi būti nuo 20 ° iki 65 ° (1 pav.).

    - Horizontalusis tvirtinimo kampas β tarp ilgosios apkrovos ašies ir tvirtinimo sistemos turi būti nuo 6 ° iki 55 ° (2 pav.).

     

    2 dalykas: Kaip suprasti standartinę įtempimo jėgą (Stf)

    Stf vertė yra labai svarbi.

    - Dažniausias apkrovos tvirtinimo būdas yra tvirtinimas; tokiu būdu krovinys tvirtai prispaudžiamas ant krovinio grindų (3 pav.).

    - Taikant šį tvirtinimo metodą svarbu yra tam panaudotos jėgos kiekis, kitaip tariant, kiek įtempimo gali atsirasti tvirtinimo sistemoje.

    - LC (tvirtinimo talpa) neturi jokio vaidmens, tačiau svarbu įtempti sistemą; tai mėlynoje tvirtinimo sistemos REMA etiketėje nurodo Stf daN (standartinė įtempimo jėga).

    - Ši Stf vertė matuojama esant 50 daN Shf (standartinė rankos jėga).

    - Stf vertė turi būti nuo 10% iki 50% tvirtinimo sistemos LC vertės (ją daugiausia lemia raketės kokybė ir tipas).

    - Pririšant, reikia naudoti mažiausiai dvi tvirtinimo sistemas, o kampas α turi būti kuo didesnis (3 pav.). Kampas α turi būti nuo 35 ° iki 90 °.

  • Parašykite savo pranešimą čia ir atsiųskite mums